Цепь Yamaha YZF-R1 2006-2008 — DID 530 VX3 / ZVM-X 118 звеньев

9980 ₽ – 13760 ₽

Приводная цепь Yamaha YZF-R1 2006-2008:

Приводная цепь DID 530 VX3 / ZVM-X 118 звеньев с сальниками X-Ring;
В комплекте к цепи идет замок;
Цвет цепи: сталь или золото
Производитель цепи: Япония;
Подходит на мотоцикл: Yamaha YZF-R1 2006, 2007, 2008 года выпуска;
Тип цепи стандартная (VX) или усиленная (ZVM-X) а также цвет Вы можете выбрать ниже

Есть вопросы? Свяжитесь с нами и мы с радостью поможем Вам.

Цепь Yamaha YZF-R1 2006-2008 от Японского производителя, лидера мирового рынка “DaidoKogyo” DID.

В производстве приводной цепи для мотоцикла, стандартного (VX3) и усиленного (ZVMX) типа применяются качественные материалы и высокие технологии, которые постоянно совершенствуются. Сальник X-Ring, благодаря своей форме X-образного кольца обеспечивает низкое трение, между сальником боковой пластиной звена и втулкой, а также предотвращает вытекание смазки между втулкой и штифтом звена. Покрытие карбидом хрома и кованные втулки, делают цепь более износостойкой и устойчивой к деформации.

Приводная цепь DID VX3 (стандартная)– обладает стандартными характеристиками, которые описаны выше.

Приводная цепь DID ZVMX (усиленная)– является самой крепкой в линейке цепей DID, отличается высокой устойчивостью к растяжению в условиях экстремальных нагрузок и имеет максимально большой ресурс использования. Помимо общих характеристик, толщина пластин цепи увеличена до максимума.

DaidoKogyo, заявляет о том, что приводные цепи для мотоцикла DID с сальником X-Ring и благодаря SDH технологии обработки пинов, прослужит Вам в 2-4 раза дольше, чем другие цепи с сальником O-ring.

Приводная цепь DID разработана так, чтобы передавать максимум мощности от двигателя на колесо и быть максимально износостойкой при длительных экстремальных нагрузках. Сначала, ряд высокотехнологичных решений в этой сфере были разработаны инженерами DaidoKogyo для гоночных мотоциклов MOTOGP, а в дальнейшем стали доступны и для мотоциклов общего пользования.